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美国集体起诉反垄断 加拿大福特遭旧案重提

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加拿大福特汽车也遭遇了?#24576;?#27668;势汹汹的集体诉讼,美国加州方面控告其违反了限制加拿大产?#22270;?#27773;车出口进入美国的反垄断条例。


加州上诉法院一致裁决原告消费者提供充足证据。这起诉讼缘起于汽车行业为减少于1990年至2000年前后生产而后经“灰色市场”进入美国汽车市场车辆作出的努力。


  原告律师Michael Christian称诉讼希望补偿2000年至2003年购买新车的加州用户多付的差价。


  然而,法院拒绝恢复对福特汽车的指控。


  针对美国和加拿大汽车制造厂商、加拿大汽车代理商协会(Canadian Automobile Dealers Associatio)和国家汽车代理商协会(National Automobile Dealers Association)的指控已经判决,处理或因破产而不了了之了。


  诉?#29616;?#25511;称,加拿大进口汽车价格比相似美国产汽车价格?#31995;停?#19968;辆从加拿大进口的2000 F350 Crewcab 4x4 DRW Lariat价格可能比美国版低8,265美元。


  诉讼控告汽车生产商将出口代理商列入黑名单、修改特许代理协议禁止外销、强加汽车分配限制、强行终止分配、使授权无效和拒绝告知出口代理商召回信息等多项违规做法。


  上诉委员会称原告提供了重要的证据,其中包括生产商、加拿大福特总顾问电话和私人会面记录。


  福特加拿大发言人Matt Drennan-Scace称对还在进行的诉讼不予评论。




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